Check de waarschuwingslampjes op uw dashboard!

De voertuigen van tegenwoordig worden steeds vaker en meer voorzien van elektronica. Er worden steeds meer systemen bedacht om het autorijden te vergemakkelijken, de auto zuiniger te laten rijden en tja.. het oog wilt ook wat. Het lijkt af en toe wel of we in een compleet computer gestuurd voertuig rijden. Steeds meer elektronica? Steeds meer waarschuwings- en controlelampjes dus. Dient u meteen actie te ondernemen wanneer zo’n lampje gaat branden? En heeft u dat nieuwsbericht hieromtrent deze week gelezen? We laten ons licht er op schijnen in deze blog.

Verontrustende nieuwsberichten omtrent het negeren van de waarschuwingslampjes

Voor wie het nog niet vernomen heeft: tegen een 38-jarige man uit Moordrecht is een proces aangespannen voor het negeren van een waarschuwingslampje op zijn dashboard met een ernstig ongeluk als gevolg daarvan. De man heeft vooralsnog 40 uur taakstraf en een voorwaardelijke rijontzegging gekregen. Het Openbaar Ministerie had een taakstraf van 120 uur geëist, omdat de man een onverantwoord risico zou hebben genomen door met een brandend waarschuwingslampje door te rijden. Al kilometers lang werd de man gewaarschuwd dat zijn bandenspanning te laag was. Eerder schreven wij over de gevaren van een te lage ( of te hoge ) bandenspanning. Op de linkerbaan van snelweg A20 is het stuur van de bestuurder gaan trillen en daarom heeft de man zijn auto noodgedwongen aan de linkerkant van de A20 tot stilstand moeten brengen. Gevolgen? Zijn achterligger kon de Audi van de man niet meer ontwijken en is met 120 km/h achterop gebotst en heeft blijvend letsel opgelopen, waaronder breuken aan de nekwervels.

Het Openbaar Ministerie is van mening dat de 38-jarige bestuurder een dusdanig risico had genomen door door te rijden met de auto, terwijl het waarschuwingslampje aangaf dat er actie van de bestuurder vereist was. Het verweer van de bestuurder gaf aan dat “er bij iedereen weleens een lampje brandt op het dashboard. Het lichtje was oranje. Het instructieboekje zegt dan: u moet hier snel naar kijken, maar doorrijden kan nog.” Tja, lastige zaak dus. Heeft de man echt onzorgvuldig gehandeld en valt hem iets te verwijten? Het Openbaar Ministerie vindt van wel. Een bestuurder is verantwoordelijk voor de staat van diens auto, zeggen zij.

Weet u wat alle lampjes betekenen?

Ook de BOVAG reageert op bovenstaand ( on-)geval. Zij zijn van mening dat bestuurders die al jaren in het bezit zijn van een rijbewijs periodiek bijgespijkerd moeten worden inzake verkeersregels en autotechniek. BOVAG vindt dat automobilisten een opfriscursus moeten krijgen. Mensen lezen instructieboekjes tegenwoordig niet goed genoeg meer. Bij de huidige verkeersexamens wordt wel steeds meer aandacht besteed aan de waarschuwings- en controlelampjes.

Ook garages krijgen regelmatig verontrustende telefoontjes van klanten die op korte termijn een afspraak wensen te maken. Al bij zo’n telefoongesprek hoort een garage dat de betreffende bestuurder al geruime tijd waarschuwingslampjes heeft genegeerd en dat er bijvoorbeeld een versnellingsbak op knappen staat. Levensgevaarlijk dus. Buiten dat, de gevolgschade en bijbehorende reparatiekosten lopen veel hoger op dan wanneer er tijdig gehoor wordt gegeven aan een waarschuwingslampje in een auto.

Is er bij u al een lampje gaan branden?

De ernst van een waarschuwing wordt weergegeven met de kleur van het lampje.

• Groen of geen: systeem of functie oké
• Wit: aanwijzing
• Geel of oranje: waarschuwing  z.s.m. controleren!
• Rood: serieuze waarschuwing  z.s.m. actie ondernemen ( stoppen op een veilige plek, controleren en verhelpen )!

Zeer belangrijk dus: alle waarschuwings- en controlelampjes op uw dashboard opvolgen. Buiten het gevaar wat het negeren van voorgenoemde met zich mee kan brengen kan het in flink in de portemonnee schelen! Zoekt u een nieuwe autoverzekering? Vergelijk dan alle autoverzekeringen op onze website.

Telefoonnummer: 072-5092263

De Kilometerverzekering | Wie weinig rijdt is minder kwijt!